Segulloka lokar hafa flestar forskriftir, aðallega þar á meðal eftirfarandi:
Rekstraráreiðanleiki: Þetta vísar til þess hvort rafsegullinn geti skipt um stefnu á áreiðanlegan hátt þegar hann er spenntur og endurstilltur á áreiðanlegan hátt þegar hann er-kveiktur. Segullokulokar geta aðeins starfað venjulega innan ákveðins flæðis- og þrýstingssviðs. Takmörk þessa rekstrarsviðs eru kölluð skiptimörk.
Þrýstingstap: Vegna lítillar opnunar segullokalokans verður verulegt þrýstingstap þegar vökvi flæðir í gegnum ventilinn.
Innri leki: Innri leki vísar til magns leka frá háþrýstihólfinu í lágþrýstihólfið- á mismunandi vinnustöðum og undir tilgreindum rekstrarþrýstingi. Of mikill innri leki dregur ekki aðeins úr skilvirkni kerfisins og veldur ofhitnun heldur hefur það einnig áhrif á eðlilega notkun stýrisbúnaðarins.
Skipta- og endurstillingartími: Rofitími AC segullokaloka er almennt 0,03–0,05 sekúndur, með tiltölulega miklum rofaáhrifum; en skiptitími DC segulloka er 0,1–0,3 sekúndur, með minni rofi. Endurstillingartíminn er venjulega aðeins lengri en skiptitíminn.
Reversing Frequency
Snúningstíðnin er fjöldi snúninga sem loki má gera á tímaeiningu. Eins og er, er snúningstíðni eins-rafskauts segulloka venjulega 60 sinnum/mín.
Þjónustulíf
Endingartími segulloka fer aðallega eftir segullokanum. Blautir segullokar hafa lengri endingartíma en þurrar segullokar og DC segullokar hafa lengri endingartíma en AC segullokar.
Vökvakerfisstífla spóluventla
Vökvakerfisstífla á spólulokum er ekki aðeins til staðar í stefnustýrilokum heldur kemur einnig fram í öðrum vökvalokum og er meira áberandi í háþrýstikerfum. Sérstaklega, því lengur sem dvalartími spóluventilsins er, því meiri verður vökvaspennukrafturinn, að því marki að krafturinn við að hreyfa spóluventilinn (eins og segullokan) getur ekki sigrast á blokkunarviðnáminu, sem kemur í veg fyrir að spólaventillinn endurstillist.
Orsakir vökvaspennu eru meðal annars aðskotaefni sem koma inn í eyðurnar, sem gerir það erfitt fyrir ventilkjarna að hreyfa sig; og eyður sem eru of litlar, sem veldur því að ventlakjarninn stækkar og festist þegar olíuhitinn hækkar. Hins vegar er aðalorsökin geislamyndaður ójafnvægi vökvaþrýstingur sem stafar af rúmfræðilegum villum og sammiðjubreytingum í spólalokasamstæðunni. Til að draga úr ójafnvægi í geislamyndaðri krafti ætti að hafa strangt eftirlit með framleiðslunákvæmni lokakjarnans og lokaholsins. Við samsetningu ætti að gera þær í keilulaga lögun eins mikið og mögulegt er. Aftur á móti getur opnun hringlaga þrýstingsjafnandi gróp á ventilkjarna einnig dregið verulega úr geislamyndaójafnvægi.
